就算不用报废的事故车修理好，这个年限的车，也得7万多的。首先可以明确的是，营转非车辆是可以购买的，但是，要考虑清楚，这车可只能开个几年，几年过后就必须要转业（退役？）之前都是高负荷运转的，特别是出租车这类营转非的，一年跑个十来万公里还不是轻松加
其实对于营转非二手车，大多数车主只是一个过渡期，毕竟即使车况好、剩余年限长，照样也得面临八年的强制报废。但上文讲的都算是比较可观的现实，以营转非二手车超低价格作为诱饵的诈骗业内人士指出，租赁公司一般不卖5万元以下的车辆，因为中间存在零整比问题，5万块以上的车辆都是作为零部件出售的。除非车辆是事故车或者泡水车，才有可能有这么低的售价。消费者购买
最近闲在家里有点蛋疼，一年前就加有这个骗子的微信，老是发那种几万块营转非二手车，奥迪本田，想要的他们都有，抱着玩的心态哥买了张特价机票单枪匹马就出发上海了上海营转非车辆15年骗局，为什么上海营转非的车便宜近日，解放日报旗下的上官新闻报道了上海一个15年的非宝马车辆改装骗局。一黑心商(查成交价|参配|优惠政策)
“营转非”这种车就是像出租车这样的营运车辆，在未满8年的报废期限之前，转成了非营运车辆，然后放到二手车市场销目前市场反馈，营转非只是个幌子，目的是使较低的价格看起来合理可信，从而将购车者吸引过来。然后再以隐瞒车子为抵押状态、提档后追加税费等方式，骗取订金或强制消费。而即便真是营
