原因呢也是密封方面的问题，主要是活塞环和油气分离器都有设计缺陷，缸内容易出现积碳，导致活塞不能在良好的状况下运行，时间稍长，密封就会出现问题，机油容易窜入燃烧室。烧机油这个动力改装或多或少会加大机油的损耗，改装程度不同，消耗机油也不一样。不管是进排气系统，还是性能的改装，均会使发动机经常处于高转速区间，导致燃烧室长期高于正常温度，使进、排气门油
其实这些问题都是来自燃气的气温要比燃油的的高造成的，而且有一些老捷达等车型改完气很容易导致烧机油改装天然气后的发动机其实就是多了一个烧天然气的功能，其实可以烧汽油的。所以改装天然气后的发动机既能烧天然气，也能烧汽油。因此在发动机的供油部分应该会有一
EA888烧机油是机油问题还是发动机设计问题导致的搞清楚本质原因才会彻底解决问题烧机油经验· 110 次播放6:28 发动机保养中机油和燃油养护哪个更重要，说点04年雅阁改气后烧机油什么问题烧机油与改燃气没有直接关系。正常使用快15年、快20万公里的车，烧机油也正常。如果烧机油不严重，可以使用粘稠度高的机油(5W/40
(｀▽′) 新浪视频秒拍打开新浪新闻发现更多精彩打开当前浏览器不支持最新的video播放00:00 02:10 02:10 改气后严重烧机油？很少有人知道原因，切记这几点就可以陈工聊车说说你的气体在燃烧室里燃烧的温度比烧油时的温度高，大约能高出200多度，超出了当初烧油时的标准值，长期高温下工作，机件受热胀冷缩的影响，致使缸筒向外膨胀，由于膨胀系数的不同，与活塞，活塞
