称得上真越野的或者是皮卡，都是非承载。国产的哈佛H5，陆风的X几忘了，江铃驭胜……日系的丰田奔跑者非承载式车身的典型代表：奔驰G级、JEEP牧马人、三菱帕杰罗、日产Toure Toda、丰田霸道和陆地巡洋舰、北京BJ40和BJ80、悍马、哈弗H9、宇晟S350、猎豹黑金刚、福特Shaker、哈弗H5、BAI
非承载式车型有：奔驰G级、JEEP牧马人、三菱帕杰罗、日产途达、丰田霸道等。以奔驰G级2021款G500为例：其级别为中大型SUV,变速箱为9挡手自一体，车身结构为5门5座SUV,进气形式为双涡轮非承载式车身有哪些车现在国内汽车市场选择不少，也许部分消费者都会难以抉择，毕竟选辆让自己满意的车可不容易，车主指南就为大家推荐几辆不赖的车，下面我们就一起来看看。1、神骐F
而有“大梁”的车，我们就称为非承载式车身结构。奔驰新G的车身结构和9AT变速箱、四驱系统所以很清楚了，最早的车无论是卡车、轿车还是SUV(当时叫四驱越野车),都是这种有大梁设计的非承载式有哪些车 非承载式有以下这些车型：1、红旗HQE就是采用的非承载式车身，另外林肯城市，林肯MKZ，林肯MKS都是用到非承载式车身；2、非承载式车身的汽车有
广汽三菱国产以后，帕杰罗的性价比立刻有了很大提升，作为一款非承载式SUV,20.88万的起价，还是有着不错的性价比的。劲畅最强大的地方就是使用了非承载式车身结构，这也是衡量一以下轿车是非承载式的车身：哈弗H9/H5，普拉多，陆地巡航舰，荣威W5，牧马人，撼路者等等车型。这些车型都具有独立的底盘大梁，相对稳定安全。具有代表性的非承载
≥▽≤ 目前市面上非承载式车身结构的越野车有骑士十五世、枭龙越野车、北汽战旗、悍马、jeep牧马人、吉普指挥官、北汽b40等系列、路虎卫士、东风猛士、北汽勇士、吉姆尼BJ212、荣威W5、哈弗H5、陆风X5非承载式车身一般用在货车、客车和越野吉普车上，也有少部分的高级轿车使用，因为它具有较好的平稳性和安全性。比如：上海汽车-荣威W5, 长城汽车-哈弗H5,陆风汽车-陆风X8都采用这种非
