汽车的传动轴主要由轴管、伸缩套和万向节组成的，伸缩套可以自动调节变速器和驱动桥之间的距离变化，万向节保证变速器的输出轴和驱动桥输入轴两轴线的变化。汽车的传动轴是高转速少传动系统主要有离合器、变速器(以及分动器)、传动轴、万向节、减速器、差速器、半轴等部件组成。机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。
传动轴总成由外保持架、中间轴和内保持架三大部分组成。传动轴总成两端的花键分别用于连接轮毂和差速器，发动机输出的扭矩通过差速器、内笼、中心轴、外笼到达轮毂。传动轴总成始终传动轴是由轴管、伸缩套(伸缩花键)和万向节组成，分段式须加中间支承。传动轴总成装在变速器和后桥之间，将变速器传来的扭矩与旋转运动传递给后桥的主减速器。在转向驱动桥、断开式
【太平洋汽车】传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成，作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。一般传动轴在出厂前都要进行动平传动轴由多个部件组成，包括轴承、万向节、轴管、轴头等，下面将逐一介绍。1. 轴承轴承是传动轴的重要组成部分，它的作用是支撑传动轴的转动，减少摩擦和磨损。轴承通常由内外
传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。传动轴总成由三大部分组成，即外球笼、中间轴和内球笼。传动轴总成两端的花键分别用于连接轮毂和差速器，发动机输出的扭矩通过差速器、内球笼、中间轴和外球笼到达轮毂。传动轴总
传动轴是汽车传动系统传递动力的重要部件。它的作用是将发动机的动力与变速箱、驱动桥一起传递给车轮，使汽车产生驱动力。它由万向节、伸缩套和轴套组成。它是传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化，万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的
