有了积碳一定要清洗吗？其实，一定程度的积碳是允许的：一般来讲，我们店会建议涡轮增压车，缸内直喷车4万公里左右清洗，自然吸气车6万公里左右清理积碳，积碳并不是越常清理越好，在车辆积碳的清理：如果积碳已经导致故障，例如怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标等问题，就必须清洗。常规车辆也必须每半年或者1万公里清洗一次积碳。清洗可以用一些
自然吸气的车需要清洗积碳。汽车行驶8万公里后会有比较多的积碳，但是不排除一些燃烧性能差的发动机，5万公里左右就会出现积碳。一般一年或者行驶2万公里建议清洗节气门，不同车型会有积碳需要经常清理吗这个问题当然是没有必要的，积碳并不需要经常清理，正常情况下，如果你是涡轮增压车型，汽车行驶了8万公里左右就可以清洁一下积碳，而自然吸气车型是在11到12万
自然吸气发动机需要清理积碳，只是自然吸气发动机相对于涡轮直喷发动机来说积碳问题少很多，但是相比电喷自然吸气发动机要多一些。产生积碳的根本原因如下： 所以，要说电喷车不需要清洁积碳，这个事情不靠谱，只是电喷车的积碳对发动机的燃烧不是那么直接的影响，但是不等于没有积碳，而且电喷车的积碳一旦开始影响到了明显的驾驶感受，都是大毛
(#｀′)凸 自然吸气式汽车发动机的积碳形成原因与清除方法-毕业论文四川交通职业技术学院毕业论文自然吸气式汽车发动机的积碳形成原因与清除方法姓名：系别：学号：班级：第1 页一般来说，进气歧管积碳的清除方式有两种，一种是类似于节气门清理的拆洗法，一种是“打吊瓶”。所谓打吊瓶，就是用专业的化学制剂，通过导管导入到发动机内部，利用发动机运转带来的高
自然吸气发动机不需要定期清理积碳。积碳是燃料不完全燃烧的产物，始终会存在于燃烧室、进气门、气缸、火花塞等部位。即使是新车，也会有少量积碳。不过只要不是频积碳第三个需要清理的地方就是发动机的燃烧室，也就是活塞顶部。一般需要把火花塞拆下来才能看到。写在最后，有一些车它的那个废气比较重的，容易在气门背部存留很多积炭。像一些自
