相比于传统的内燃机汽车，纯电动汽车的动力传递是柔性的电线连接，结构更加灵活。具体如下：1.传动系统柔性化。对于传统的内燃机汽车。主要采用手动变速器或自动变速器来换向和变速新能源汽车动力传递方式主要有两种：一种为纯电动汽车，采用电动机作为动力源，由电池组提供电能，经控制器调节，转化为电动机所需的电能，再驱动车轮运动。另一种为混合动力汽车，
＞▽＜ 汽车电驱动系统示意图：第一个实现“许多。齿轮，i8两级变速箱目前，在纯电动汽车中，我们还没有看到多级变速箱。在采用插电式混合动力结构的车型中，宝马i8率先单独安装配置了紧凑型“纯电动汽车动力传输工作原理如下所示。1)基本驱动部件纯电动汽车驱动系统主要的部件包括有动力电池、逆变器、带有电机的变速单元。图3-2-3所示为典型纯电动汽车驱动系统的原理
——动力传输方向—→电力传输方向图2-13纯电动汽车驱动系统基本构造电动汽车驱动系统控制原理如图2-14所示。其工作过程是根据制动踏板和加速踏板输入的信号，由电子控制器发出相纯电动汽车相对燃油汽车而言，纯电动汽车的工作原理就简单得多，其结构框图如下图所示。电动汽车通过充电桩从电网获取电能，将电能储存在内部的动力电池中，当汽车工作时，电池能量将
混联式混合动力电动汽车动力传递如下图所示。混联式混合动力电动汽车动力传递混联式混合动力电动汽车动力传递增程式混合动力系统的结构和工作方式与串联式基本相同，但是其动力蓄根据《路线图2.0》，到2025年，我国混动新车在传统能源乘用车中的占比将达到50%以上。届时，新能源汽车将占汽车总销量的20%左右。而中汽协统计2019年，我国汽车累计销量为257
