中保研的碰撞测试，是车型安全与否的试金石，在权威网站的耐撞性排行榜中，上汽大众帕萨特排名第二，这成绩足够给帕萨特正名，开帕萨特不一定要配安全帽。碰撞车辆是2020款280TSI商务版从中汽研的这次碰撞测试上可以看出来，帕萨特的这次碰撞测试，的确是同级标杆。但不能否认的是，半年前的市场中，中保研同样进行了一次碰撞测试，在小角度碰撞测试中，帕萨特因为A柱
帕萨特330精英版注重安全性能，在passat330 上采用了多项主动安全系统和被动安全系统。主动安全系统包括了自动紧急制动系统、车道保持辅助系统、盲点监测系统等，可以提供有效我们可以继续看看这款中型车配备了多少个安全气囊。该车型一共配备了9个安全气囊，分别是主驾安全气囊、副驾安全气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、侧安全气囊。气
安全性，是消费者入手一台车时最重要的准绳，中保研的安全碰撞测试结果，在向消费者展示帕萨特的安全性问题的同时，也显然给厂家提了个醒，虽然帕萨特是B级车中数要论被动安全，老普桑肯定会被现款帕萨特完爆。“被动安全”管的是撞车后的事儿，撞车之前，归“主动安全”管。普桑在主动安全方面，一点儿也不主动，连最基本的ABS都没有。这也不
?﹏? 新帕萨特安全性介绍当前词条：新帕萨安全来源：网上车市网友或论坛新帕萨特的安全配置总体上很高，全系标配ESP、正和侧气囊，气帘则是全系选配。新帕萨特还没参加过国际上任何碰撞测试听完笔者这位朋友的说辞，突然觉得确实帕萨特还真适合他，抛开车身安全问题，结合售价确实不二之选。凯美瑞我们都知道，丰田旗下的王牌，单车没得说，各方面都比较出色，唯一的缺点
＋﹏＋ 我们对帕萨特的需求还不算太高，不可能成为一款中档轿车，但在安全性上却出现了严重的问题，上汽大众现在最重要的事情，就是向消费者赔礼道歉，完善自己的安全，然后重新进行一次碰撞试验，下面小编为大家整理6个帕萨特车友关于《真的有这么严重吗帕萨特的安全性搞得我好心慌啊》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、这都是中保研的实测数
