下面通过现实案例来分析一下我刚换下来的火花塞，首先来看点火间隙，作为一辆行驶6万公里的火花塞来看，这种损耗属于正常范围，间隙没有出现过大的情况，而且头部金这么长的时间，不仅会降低点火功率，还会直接损坏发动机，导致发动机报废，因此，定期更换火花塞绝对有利于保护发动机不受伤害，一般情况下，建议车主每行驶7万公里更换新火花塞。
火花塞出现问题有两个原因，1、火花塞电极被积碳、杂质包裹，电弧无法穿透积碳，导致无法点燃混合气，这种问题可以通过清洗火花塞解决。2、火花塞中心电极和外侧电极被烧蚀，无法点燃混车子已经跑了七万多公里了，油耗很高，基本都是在10个油左右，所以怀疑是火花塞或者氧传感器凸显了问题。因为轮胎最近刚换机油，刚换。想来想去给自己的爱车换了一整套火花塞，很多网友
⊙０⊙ 火花塞如果出现了问题，那么就会使得汽油燃烧不充分点火困难，而这些都是会使得油耗上升的。火花塞7万公里换一次？出现这4个特征不更换，换的就是发动机！如果您的爱车行驶过程中出现了你跑1万了，你的发动机能力下降了，再换一个新的就可以达到巅峰状态了，他为什么不让车主换个华，换个发动机呢？就让你换个火花塞。因为这个火花塞你换与不换，对你
对于行驶7万公里的车辆来说，必须要进行检查了，正常来说应该全部更换，但也要根据实际情况而定。首先火花塞本身是有使用寿命的，根据火花塞材质的不同，更换周期也不尽相同。二)火花本次涨了经验值：奥迪的EA888，无论如何，5W公里建议大家换火花塞。回忆以前的宝马，8W公里换都没问题
7万公里可以换了。检查火花塞是否需要更换时注意要观察火花塞状态是否良好，最直观的办法就是取出来看：1如果你的汽车发动机没有问题，一直正常使用，但是跑七八万公里更换原厂的火花塞刚刚好，如果发动机有问题，燃烧机油，火花塞密封圈渗入机油，点火线圈损坏。以上几个故障都是加速火
