这不仅仅是故障问题，同时也有可能带来车辆驾驶安全的问题，熄火以后的车辆由于发动机不再运转，转向助力和刹车助力就都会停止工作，在这种情况下高速行驶是很危险的。第四名：L2B 对应6、现在别克英朗发动机基本没有故障率，只是前段时间，英朗的离合器总成存在设计问题，一直被有所诟病，新款英朗性价比还是非常不错的。。以上为是众多英朗车友对
别克英朗三大件故障率根据第三方投诉平台车质网的相关统计可以看到，2021款别克英朗的故障投诉量共294个，其中典型故障主要体现在发动机故障灯亮、车载互联故障、发动机异响、转向系别克英朗三大部件故障率根据第三方投诉平台车质网的统计，我们可以看到2021款别克英朗的故障投诉有294起，其中典型的故障问题主要表现在发动机故障灯、车辆互联问题、发动机异
2、我个人认为新款别克英朗这台车子发动机故障率是非常低的，而且1.5排量自然吸气发动机也在2012年，被誉为全球十佳发动机，表现是非常不错的。。3、2018款别克1、新款别克君威发动机的性能和质量还是不错的，其他车型也有使用。从第一代和第二代君威来看，发动机没有问题，但
具体来看，别克的新车缺陷率为1.5%,低于全球平均水平(2.4%),这也说明别克整体的品质表现是不俗的。然而，在不同国家/地区市场的反馈并不都是一致的。比如，在澳大别克GL8(3-5年)主要的故障类型中，发动机占比25%、行驶过程占比16%、内饰占比15%、车身外观占比13%、功能操作占比13%。别克GL8(3-5年)故障问题主要表现为：故
ˇ▽ˇ 在合资品牌中，别克品牌的降价幅度可以说是名列前茅，这或许也是别克汽车在市场上保值率不佳的原因之一，故障率太高了，美国车的发动机和变速箱的密封工艺不好，汽车行驶三五年后，别克英朗三大件故障问题率按照第三方投诉平台车质网的有关统计可以看到，2021款别克英朗的故障问题投诉量共294个，其中典型故障问题主要表现在发动机故障问题灯亮、车载互联故障问题
