领克03、马自达3 昂克赛拉、大众帕萨特、丰田RAV4荣放和日产天籁分别位居中保研碰撞测试成绩榜单的11-15名，国产车领克03的上榜还是挺令人欣喜的，它近期的质量表现确实很出色。而马自达3 昂克赛拉一、碰撞结果在国内市场很多人都说凯美瑞，雅阁，天籁是非常脆的三款车。但是经过碰撞测试的成绩来看，帕萨特这款车
4月16日，上汽大众帕萨特在C-NCAP完成了正面100%重叠刚性壁障碰撞、40%偏置碰撞试验，从流出的图片看A柱未见明显变形，乘员舱结构完整……但这和此前在中保研的碰撞测试是没有可比性的，两家的测试标在中保研公布具体结果之前，我们应该先从主观和视觉上观察帕萨特的碰撞结果。新款帕萨特B8小角度碰撞试验结果的概率并不理想，碰撞过程中A柱严重弯曲，对于主驾驶和副驾驶的影响很大
上汽大众帕萨特的正面25%偏置碰撞试验在两个月前已经完成，当时厂家技术人员现场跟踪并观看了碰撞试验，图片来看众多网友已经对其成绩没有太多期望，结果显示确实如是。帕萨特在首先，在最关键的正面25%偏置碰撞测试过程中，车外角度，帕萨特的A柱强度经受住了考验，没有出现弯折和形变，碰撞过程中，引擎盖沿溃缩断面正确折叠，纵梁沿溃缩区域正确移位，溃缩区域不涉及发动机悬置及
o(╯□╰)o 具体来看，首先来看下中保研碰撞测试成绩最好的三大B级车，分别是蔚来ET5、大众帕萨特和奥迪A4L，它们的主驾25%碰撞测试成绩都非常靠前，侧面碰撞测试也都获得了五星好评。蔚来ET5这气囊的左右是什么，笑哭了，没见过这么可气可笑的安全测试，帕萨特牛就完事了你别说，车门真的挺耐
2019年中保研发布的帕萨特碰撞成绩引发了一场轩然大波，A柱弯折、正面气囊“跑偏”也将上汽大众推到风口浪尖。而经过半年之久，中保研于12月2日再次公布了5款车型的碰撞测试成绩，在正面25%偏置碰撞中，帕萨特拿到“P（较差）”的最低评价，具体情况为：乘员舱上部和下部入侵严重，A柱断裂，正面安全气囊作用极小，方向盘横向位移过度，由于没有头部气帘，假人
