个人仅为7000多位，可个人参加摇号的数量可比家庭多多了，所以还是以家庭为单位的几率更高中签机会不大，因为摇号时，家里没有车的，有优先权，但要有，但要以家庭为单位，这是政策的优惠，这是惠民政策，考虑到家庭出行困难，如果你摇号在一定的周期内，
＞０＜ 家庭总积分将作为摇号的中签倍率，赋予单个“无车家庭”更高中签机会，积分越高中签机会越大。划重点！这些变化要注意1、拟从明年起，新增以家庭为单位的摇号规则，家庭摇号根据每个家率高，在去年北京的一期普通小客车指标摇号现场，19100个指标中，配置家庭指标11665个、占比61%,配置个人指标7435个、占比39%;家庭平均中签率为1.93%,个人平均中签率为0.27%,家庭中签率
1、多了2万个新能源指标，解决刚需，且家庭单位中摇号的人越多，时间越长，越容易获得增配指标；2、家庭为单位摇号，无论是新能源指标还是燃油车指标，中签几率都比个人摇要高；3、一人多户时代将逐步终今年6月份，关于北京正研究“以家庭为单位”、“以停车位为条件”等小客车摇号政策一度引发关注，大家对此似乎都很期待：简直可以用拍手称快来形容：但很多事情
在今年6月26日开展的第一期摇号中，家庭指标占比为56.1%，家庭平均中签率是个人的6.8倍。对于部分市民关心的高分家庭未中签、如何“妥妥的”尽早获得指标，负责人表示，由于案例1:三代同堂大家庭家庭申请人包括主申请人、主申请人配偶、2名子女及双方父母共三代8人，其中有4人正参加摇号，个人阶梯数均为5。即该家庭如参加摇号，中签倍率是个人首次参加摇
不会。家庭申请人积分由基础积分和阶梯(轮候)积分组成。正在轮候新能源小客车指标的，按其最近一次开始轮候的时间距离家庭摇号申请年上一年12月31日，每满一年加1分，以往参加这一系数对家庭积分直接是翻倍的影响。家庭积分计算实例：阶梯或轮候积分以5(摇号或排队5年)为例进行计算。案例1:三代同堂大家庭家庭申请人包括主申请人、主申请人配偶、2名子女
