能盘活这个本就冷门的MPV市场。首先，在于品牌，为什么会有那么多BBA用户或者埃尔法的对应客群选择腾势？品牌认可是个很重要的东西，因为到了这个阶层的用户，他们需要考虑的不仅仅冷门MPV盘点：福特与大通#老司机聊汽车品牌# MPV-商务车的热销选项非常有限，知名度较高的应当有以下三台。别克GL8传祺M8奔驰V级（涵盖威霆）前两台均为前置前驱MPV的热门选项，曾
冷门大面包，25年前的福特MPV，稳达初代型/Ford Windstar I ■记录身边有趣的车80-90年代，当克莱斯勒集团在美国本土的中大型Minivan（约等于当前的所谓奶爸MPV）市场中大获成功最好卖的是2.0T自动精英型，指导价19.69万那一款，并且MPV车型嘛，黑色和棕色会更好卖一些。我们店备货最多的也是这个配置，在途睿欧所有车系中，自动精英型就是我们常说的自动标配。感觉买这款车的用
我有个认识得大哥最近也是喜得二胎，想入手一款中大型MPV。一开始看了比较热门得GL8和奥德赛，奈何这两款车变态得保值率，迟迟没有下手。于是我深思熟虑跟他推荐了一款冷门得高性价MPV目前销量最高的还是美系通用的别克GL8,同为美系的福特表现却如此之差，似乎这是有些难以理解的；但通过对比则能发现途睿欧的冷门几乎是必然的结果，这台车从技术水平到配置水平都没
要说今年最“爆款”的汽车细分市场，那肯定非“MPV”车型莫属。从曾经无人问津的小冷门，到时下车企眼中的香饽饽，MPV细分市场逐步成长为中国汽车市场的“中流砥柱”，尤其是布局尚途安的车身尺寸为4527*1829*1659，轴距2791mm，这个尺寸在MPV里应当算是“微型”了；与其尺寸相当的选项貌似只有五菱宏光和长安欧诺S等车，这些车虽然也定义为MPV但普遍被认为是面
如果说20万左右可选的MPV有哪些，其实是很尴尬的，因为首先奥德赛、GL8最低配也要23万左右，而且我们都知道，国产后的车型与海外车型多少还是有些差异，所以今天我给大家带来一台比较冷考虑到远志M1的车型众多，同时座椅的版本较多，仅从家庭购车角度来看，综合价格及配置，推荐的是2022款7座450豪华版，指导价为18.68万。首先这类冷门品牌建议还是买中低配款，至少在后续
