推荐App下载业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文1/6 A@WJC 关注别克世纪1800公里用车体验提车有段时间了，车已经开了1800公里反馈下实际使用情况，先别克世纪在耐撞性与维修经济性较差也很好理解，它是别克最贵的车型，工艺用料都是一流的，耐撞性与可维修性自然不高，再加上高价，保有量也不会太高，零部件成本高，维修经济性就低
一、别克世纪车主评论怎么删除
∪﹏∪ 对比埃尔法，个人感觉别克世纪六座版更大的优势在于第三排座椅的空间和舒适度更高，带独立扶手的座椅，加热通风功能都有，高度、厚度完全可以作为宝马X7这种级别SUV的第二排，堪称可以说别克世纪这款车从外观到内饰再到车的配置以及车内的空间都下足了功夫。当然了70万+的价格也说明了别克确实对这款车可以说给予厚望了。别克世纪这款车确实高端MPV ，对于我们
二、别克世纪怎么样
至于六座版本，整体的尺寸与外观、中控设计大体是与四座版高度一致的，而空间灵活性正是别克世纪六座车型的一大亮点。位于中排的两张豪华独立座椅不仅支持前后、靠背、腰托、腿托等如此，世纪CENTURY的本体，其实是GL8的“身子”+新世纪的“形”，一来是瞄准国内高端MPV市场，二来要带领别克品牌走出“困境”。2021年，上汽通用别克累计销量为82.5万辆，同比下滑10.0%
三、别克世纪轿车
什么好说的，因为我一开始是想买别克的GL8高配版的，但是后来发现了别克还有世纪这款车子的存在，所以一下子就觉得别克的GL8不香了，因为对比之下世纪的外观以及内饰都会更加的高端，所以后来比较追求--空间--动力--操控--油耗--舒适性--外观--内饰--性价比同级别车系评分排行车系名称口碑评分单项最高1腾势D94.61空间4.75 2赛那SIENNA4.55操控5.00 3传祺E94.54外观4.62 4传祺M84.52外
四、别克世纪论坛
一切为了舒适的调校也许让别克世纪的测试成绩没有那么亮眼，但是极高的舒适性才是这台车最大的卖点，况且对于一台燃油MPV来说，别克世纪的性能也并不差，倘若可以优化一下刹车能力，相信碰撞发生时，别克世纪前舱能够很好地吸能，A柱牢固，乘客舱的完整度也较高，不过关于转向柱、上下铰链的侵入量尚未公布，但凭借G优秀的安全评价，应该在合理范
