哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈-京港澳通道的延长线，起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里，建设工期5年。哈伊高铁全线设哈项目计划于2026年竣工，届时伊春至哈尔滨仅需100分钟，绥化至哈尔滨仅需30分钟。哈伊高铁为中国最北高铁，由哈尔滨至铁力段、铁力至伊春段组成，其中铁力至伊春段已于2021年10月开工建
新建哈尔滨至伊春铁路位于黑龙江省中部，整体呈西南-东北走向，线路起自哈尔滨市，途经绥化市、庆安县、铁力市，终至伊春市。工程共有车站8座，其中既有车站2座为哈尔滨北站、铁力站；新哈尔滨至伊春高铁（以下简称哈伊高铁）——哈尔滨至铁力段首个施工点进场，机器轰鸣，标志着我国在建最北端的高铁哈伊高铁全线开工建设。本次开工建设的哈尔滨至铁力段正线全长188
哈尔滨到伊春目前没有直达路线，推荐8条中转路线，分别为：K1021、K1021、K7127、K5137、K7125转K7127、K4493转K7127、K1392转K1021、T329转K1021,可根据自己需求选择。关注公众号【电车实验室人民网哈尔滨5月11日电(尚城)5月10日，在哈尔滨至伊春高铁(以下简称哈伊高铁)哈尔滨至铁力段永兴呼兰河特大桥施工现场，随着连续梁桩基顺利开钻，标志着我国在建最北高铁全线正式
在这几条高铁主线基础上，一幅省内高速铁路的设计图也已经徐徐展开：哈尔滨至铁力提速改造、铁力至伊春新线建设、佳木斯至鹤岗、绥化至黑河、北安经五大连池至28日，哈尔滨至伊春高铁项目铁力至伊春段建设正式启动。哈尔滨“一小时、两小时高铁经济圈”将再扩大，龙江将加快形成高铁东西两个环线，打造全省一张网，加快融入全国网。
