随后大众粉蜂拥而出，争相进入各大与汽车相关的论坛、贴吧发帖，吐槽中保研被“充值”，大众被“抹黑”。但中保研表示并不care,随后又将帕萨特车型的正面25%偏置碰撞实验测试截图公布。从图中我们近日，中保研公布了新一批汽车碰撞测试成绩，测试车型共112款，涵盖国产、合资品牌的燃油车和新能源车。在排名前20的榜单中，上汽大众-ID.4 X(参数，图片)表现抢眼，在“主驾25%”、“侧
大众目前心不慌脸不红的，毕竟绝大部分的消费者不懂中保研测试和C-NCAP“五星批发部”的区别。这次要求譬如说“中保研是上市公司”、“中保研幕后老板是日本人”、“中保研是日本请来的”，甚至“CRV撞得比帕萨特还惨”这种几乎造谣的言论呼之即来挥之即去。不少人表达了自己的观点：“
了帕萨特在中保研的碰撞测试中取得的较差成绩，并声称“旗下所有的大众产品都是按照C-NCAP五星标准的要求进行开发，这也是国内最通用的安全标准，并在其中的多项测试中取得了良好的成绩。”除此以外，根据测评结果显示，上汽大众ID.4X在“耐撞性与维修经济性指数”项目获得优秀评价（G），在“车内成员安全指数”上获得了优秀（G），在“车外行人安全指数”获得优秀（G），在“车辆
从2019年12月中保研公布上汽大众帕萨特碰撞测试详细结果已经有三月有余了，帕萨特在中保研正面25%偏置碰撞测试中“翻车”的结果已经开始影响到帕萨特的销量了，2众所周知，去年年底在中保研C-IASA碰撞测试中，上汽大众帕萨特在25%偏置碰撞中A柱断裂车体严重形变，拿到了最低分，这一结果在网上掀起了巨大波澜，而帕萨特的销量
探岳碰撞测试中保研成绩，一汽大众回应中保研探岳2020年5月，中国汽车研究院(C-NCAP)发布了2019款大众谭跃的碰撞测试结果。需要说明的是，C-NCAP是大家口中所谓斯巴鲁森林人，总评：五星角师傅总结：一汽-大众探岳的五星+成绩来的“真是时候”。在C-IASI中保研刚刚公布上汽大众帕萨特总评成绩后，探岳又进行了“补刀”。大家对此有什么想说的，
