1.2.1 列车全自动驾驶(1)列车停站及折返时无需司机作业，可减少无效停站时间，提高列车旅行速度约9%～10%; (2)列车全自动驾驶的岗位复合理念有利于运营、维护相关作业的减员增效；(3第八条 城市轨道交通列车等级由高至低依次为专运列车、载客列车、空驶列车、调试列车和其他列车。开往事故现场的抢险救援列车，在确保乘客安全的前提下，应
(＊?↓˙＊) 图为空中列车其实最早的空中列车出现在德国，并且已经进入商业运营，这种列车最大的特点就是能够在空中行驶，只需要建造一条空中轨道，重达上百吨的车厢就能够在轨道上来去自如，为了确保地铁运营安全，贵阳地铁每日开始运营前会开行空驶列车（也称为轧道车）对地铁1、2号线线路进行轧道检查，这也是国内地铁同行采取的普遍做法。目前，贵阳地铁1、2号线每日凌
当地时间24日22时许，马来西亚警方初步调查证实，24日晚间发生在吉隆坡双子塔附近地下隧道的两辆轻轨列车碰撞事故，是由于调度中心“沟通错误”所致，排除人为破坏因素。5月24日，在马有轨电车不得载客救援，空驶列车救援连挂后应限速25km/h运行。第二十七条道岔故障且通过终端操作、现场检查确认等手段仍无法消除的，行车调度人员应优先变更列车路径组织行车；如不能
这列“空中列车”的重量为370吨，能够悬浮在空中，一眼望去，就像是一列在空中运行的快车，很多外国人看到后都惊呆了。值得一说的是，虽然我国研制出磁悬浮列车，但德国是最先提出一是作为地铁列车驾驶员培训车使用，可以对新入职的司机进行全方位的培训，让他们熟悉车辆的驾驶和操作，为新线开通储备司机力量；二是在早晚高峰时间段，可以作为加车载客，从而调节车
