据悉,韩国整车企业也在密切监测BYD的动向。整车业界一位相关人士解释说:“最近,比亚迪的发展势头已经超越了大多数汽车品牌,还延伸到欧洲等主要海外市场国家,因此不得不关注。这是一比亚迪是中国牌子起初做电池充电器后来新能源电动汽车在中国处于领先地位
ゃōゃ (2)情势两异,引进比亚迪真会有效果?按理说韩国人算盘是打的不错的,但他们可能忽略了一点,那就是引进鲶鱼的“代价”。中国引进特斯拉,并给与了充分的扶持(给地给钱),除了给予本土厂商竞所以,对于福特F-150 Lightning电池的供应商,也就是韩国SK On来说,眼下或许就像热锅上的蚂蚁,急得不可开交。毕竟车子还在生产线上,自家供应的动力电池就发生了离谱的起火事件,
比亚迪不仅确保了价格,还确保了相当水平的电动汽车技术。韩国大林大学未来汽车系教授金必洙表示:“比亚迪是世界上唯一同时批量生产电动汽车和电池的企业。电动汽车的技术力量也不亚于现有的著名韩国人“比亚迪的创始人有我们韩国血统”比亚迪在中国的汽车领域之内,尤其是在新能源技术上是属于相当强悍的一个企业,万万没想到,引起了韩国人的注意!这次韩
当然了,也有不和谐的声音,韩国人最近就表示,比亚迪是韩国的,因为比亚迪的创始人王传福有韩国血统。其实我们早就习惯了韩国人这种自信,从韩国申遗端午祭,到传说孔子是韩国人,您好,比亚迪是我国的汽车自主品牌,比亚迪股份有限公司是一家汽车制造企业,创立于1995年,总部位于深圳。