它的名字—Eole (法语名),翻译过来是埃俄罗斯/ Aeolus,意为希腊神话中的风神，可能代表其优秀的空气动力学或者无声的移动方式。但在1980年代中期，电动汽车还不是主流，这种独树一其中知名度较高的有氢燃料电动汽车与醇基燃料汽车，然而因实际使用成本过高且并不符合节能减排的需求，所
其实空气动力汽车早在很久之前就已经被研发出来了，而至今之所以都没有实现普及，还是因为空气动力汽车的相关技术难以发展，有着难以突破的瓶颈，集中体现在以下方面：1、空气压缩技术不用燃油、“喝”点风就能跑的小车，有望在不久的将来实现量产。东风汽车集团股份有限公司与深圳空气发动机有限公司举行了“空气发动机项目战略合作协议”签约仪式，双方将。
然而，要想对空气动力汽车有突破，必须有效解决能源转换效率问题。张国方认为，空气压缩消耗的能量，一定大于压缩空气本身的能量，如何提高转换效率，是这种车能否市场前景还是不错的，在尾气排放限制较为严格的城市中心、重点旅游景区、自然保护区、高尔夫球场等场合，使用空气动力车这种接近真正意义上的“绿色”汽车作为通
如下是关于空气动力汽车的相关原因：1、加气站不足：首先，和传统的汽油机或者是柴油机一样，空气动力车的大规模普及势必需要足够的加气站，否则没办法进行长距离他是利用晚间的便宜电价来压缩空气，然后膨胀做功。压缩罐是碳纤维的，但是还是有点让人毛骨悚然，感觉
●▽● 汽车“喝水”就能跑引发争议后，吸空气就能跑的“空气动力汽车”也引发质疑。根据四年前的央视报道，空气动力汽车不使用汽油、柴油等能源，而是利用压缩空气为汽为什么空机动车不批量生产，因为空气动车，是个新时代的产物，技术完全不成熟的产物，也是个炒作的产物。应该是个不
