不管这种说法是否正确，但有一个产业，的确是要被淘汰掉的，那就是长途汽车站，四川、深圳等地的很多汽车站，现在都在赔钱，广州总共十八家车站，有三分之一都关门了，有些还没盈利早些年大巴车在全国范围内有着巨大的市场，不仅因为市场需求量大，更是因为在市场上没有有力的竞争者。当时的客运站有着巨大的人流量，在交通市场上占据着重要地位。随着新型交通方
还看到其他人分析了长途汽车站没落的原因：安全性是大家选择交通工具最主要考虑的因素。长途客运汽车受司机个人因素影响太大，并且车上没有警察、保安来维持秩序，安全缺乏保障。由此可见，长途客车经营已经出现困境，不得不采取更好的服务措施拉顾客，抢市场份额了。但是，我并没有因为“服务到家”而选择乘客车。因为全家回家可选择自驾，开车比较方便；自己回家自
首先是安全问题，卧铺大巴的重心不稳，容易发生危险。为了最大程度地承载更多乘客，卧铺大巴大多选择双层设置，扩充了承载量，但这也对行程安全造成了很大隐患。双层大巴没有设置安长途汽车公司为什么要倒闭？长距离客运车辆的减少也许是由于经济的发展。随着国家的基建越来越好，许多人
长途汽车被“停运”：汽车站被困，乘客等着回家。简介无论过去多么辉煌，当时代变迁时，也注定了它的消失。任何一个上了年纪的人一定对公共汽车有深刻的印象。每当你出城的时候，不知道大家有没有发现，现在坐客车的人是越来越少，主要是因为现在交通工具多了，我们既可以开私家车又可以坐高铁，又可以坐飞机，可以坐火车，不像上个世纪，也不像说十年前，基本
