所以买蔚来ES6的人都不傻。一款车虽然不能满足所有人的需求，但总会有属于自己的专属受众。在蔚来置换车可得3w积分但他们要求我必须先卖车后再提车才能给我积分我认为万一我先卖车提车时发现车有问题当时无法提车会影响我一段时间的出行希望可以先验车后续再置换积分
最后，有一部分蔚来车主，其实是有家用充电桩的，这部分人，是不需要蔚来花了大价钱搞的换电以及喝咖啡虚头巴脑的服务的，这群人注定了要为这些服务分摊费用的，所以喜欢蔚来的外形设计的网上更是流传着一种说法：买蔚来的人都是SB。买蔚来车都说什么人？蔚来这种车首先价格就不低，ES6低配都要40万左右了，而ES8顶配都超出60万了。虽然能够享受补贴，但是价格并不会相差
蔚来李斌说，“我完全不明白为什么现在还有人买油车”、“特斯拉有的我都有，我有的它都不会”；理想汽车李想忙着到处骂人；小鹏汽车何小鹏“财务自由后很空虚”、背着“厚道好人”人设却出来嘲讽蔚来所对应的人群大部分都是高收入高学历人群，这些人对于车的追求反而要高于常人，在众多品牌当中选择蔚来，自然是因为蔚来足够优秀，所以买蔚来的人不是SB。根据百度有驾网的统计，蔚
˙▂˙ 买蔚来es6的都是傻子，首先，未来这款车确实是性价比不高，而且价格是偏贵的，但是未来主打的不是他这个车的品牌，而是他的售后，包括车主的用车体验，未来是做的据大数据统计，购买蔚来的主要是拥有一定资产的家庭群体、追求新奇的年轻人、女性群体。购买蔚来的家庭基本都是把它当成第二、第三辆车。而这些购车家庭的第一辆车基本都是传统的豪
