根据增程器发动机的工作点及发电机的效率MAP图，匹配的发电机工作点如图3所示，发电机五个工作点的效率见表3,其平均效率为87.4%。因发动机的高效区主要集中在中低转速2000 r·min1.绘制发动机万有特性图程序，从万有特性图中找到最佳工作点/最有燃油消耗工作曲线
╯０╰ 2.注释清晰，易于新手理解和使用
3.最优工作点、最优燃油消耗率曲线的确定-
⊙▽⊙ 有了以上3个工作点，发动机的最大扭矩曲线基本确定下来。与电机类似，燃油消耗率Map设计主要是要调整以转速、扭矩为两横坐标，比油耗为纵坐标的数据，如下图。基本设计过程与电机一致1.3 串联构型系统工作模式a)纯电动驱动模式b)发动机/电机联合工作模式(功率分配模式) c)制动能量回收模式d)停车充电模式2.并联构型(ParallelHybrid) 并联构型的特点是有多个能
发动机在各种工况下所需的点火控制曲线图，称为MAP图。进气压力传感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），简称MAP1.读取逆发动机MAP图数据2.利用mesh函数绘制三维图形：[a,~]=size(x);%x轴数据总共行；xmax=max(x);%x轴数据最大值为*** xmin=min(x);%x轴数据最小值为[b,~]=size(y);%y轴数据为*
电控单体泵的标定工作标定策略柴油机电控系统采用的控制方法，是基于MAP图的查表法。这是发动机电控系统中应用最为广泛的控制方法。电控单体泵燃油喷射系统属于脉冲供油时间控制式以某一车型为例，利用发动机万有特性MAP图，以百千米燃油消耗量为目标函数，以动力传动系统合理匹配为约束条件，优化发动机在实际整车运行工况中的工作区间，寻找到
