原来日本的火车内部长这个样子啊，干净又舒适，相比中国的火车看起来更舒适一点。虽然车上没有什么人，也不用担心被其他旅客打扰到了。不过提醒一下，日本的地铁已经有女性专用的火车还是来时的那种双层车，一人软卧的包厢在上面那层。一节车厢只有7间一人软卧的包厢，整趟车只有两节软卧车厢，所以车票还是挺紧张的。房间配置方面，有一张双人床和一张单人床
图片来源：中国铁路一铺一单间，全国独有纵向卧铺动车组采用16节编组，8动8拖，最高运营时速250公里。该新型卧铺动车组采用全新设计。车厢中间为中央通道，两侧设置双层卧铺，铺单层硬座车厢的编号是YZ。【北京-成都(直快)】老式绿皮火车，都是在九十年代前运营的；这些老是绿皮车现在已经全都退役。部分短途运行的绿皮车，使用的是新车厢，车厢内的基础设施相
废弃的火车车厢与内部图片干净整洁的列车内部特写意大利伦巴第二等车车厢的内部。列车内部。通勤火车上的蓝色座位。意大利火车车厢的内部。空无一人列车里空的蓝色座位与空座绿皮火车大多没有空调，只有摇头风扇(只有高原新型绿皮车带有空调)。车厢连接处，一对情侣紧紧抱着，女孩用深情的眼神望着男友。卧铺车厢内
虽然是两排车窗，但由于只有一层“地板”，纵向卧铺动车组并不能算真正的“双层”，是在既有CRH2E卧铺动车组基础上研制而成，车体高度和整车编组长度都有扩展，车重足足增加了23吨三、多功能座。京张高铁智能动车组特有席位。位于京张高铁智能动车组5号车厢，车厢内设置12套媒体桌椅，方便办公写作，还有电子设备快速充电，价格在一等座和二等座之间。在这里，
