<东风标的日野车> 老款日野的车标像展开的大鹰翅膀，所以广东人把老款日野叫做“大鹰”，而后来的换代车型被叫做“小鹰”、“环保鹰”，实际上这款车型在日本命名为“Super Dolphin尤其是将Day cab翻译成当天驾驶室……中文资料一般会译为日间驾驶室吧。根据日野卡车的资料显示，其实FC系列分为FC11系列与FC16系列，其中FC11采用的是W04D直列4缸柴油发动机，最大输
一、90年代日野卡车图片
∪ω∪ 1996年991H240车型经过了国家鉴定，专家们的评语是其综合性能达到了90年代初世界先进水平，在国内同类车型中处于领先地位。按说一款融合斯太尔与日野造车技术于一身的车型应该要在在8,90年代，日野也是国内进口客车的主流品牌，当年不少地方的旅行社都有日野牌客车的影子日野RU 日野AC 日野HU3K 日野RC/RE 日野RR/RJ 日野RB 进入90年代，日野也对产品进行了改进，
二、90年代日野卡车玩具车
当然第四代Ranger有几个小插曲，90年代的时候重汽和日野有过合作，引进了日野的12吨级别卡车，但很遗憾那款车只是昙花一现。韩国的起亚也贴标日野的Ranger推出了第二代犀牛(Ps:第一代三菱、日野自卸车广东人经常说的“孖担车”(双桥车),过去通常是指三菱、日野的工程自卸车，因为这两个品牌车辆的保有量实在太大了。90年代由于土方工程、填海工程等需要，广东从日本
三、90年代日野卡车广告
在8,90年代，日野也是国内进口客车的主流品牌，当年不少地方的旅行社都有日野牌客车的影子日野RU 日野AC 日野HU3K 日野RC/RE 日野RR/RJ 日野RB 进入90年代，日野● 载货车五十铃最流行自卸车在三菱和日野最常见第四代五十铃ELF 当时的日系卡车中，五十铃载货车的数量无疑是最多的，有卡友表示，当时卖车的维修店里，其实能选的品牌并不多，最多
