一般的全铝发动机其实都会使用铁制缸套，即使是赛车，大多也是塞个锻造的赛用套。也就是说对于这种全铝而以铝代替传统的钢铁造汽车，整车可减重30-40%;用铝制造的发动机，可减重30%;铝制散热器比相同的铜制品轻20%至40%;轿车铝车身比原钢材制品轻40%以上。显然，用铝材代替钢铁造汽车，减
奥迪A2采用奥迪全铝空间框架车身(ASF),这是世界上第一种大批量生产型全铝车身轿车。由于应用了ASF空间结构，使A2的铝车身比传统钢制车身轻，它的车身重895公斤，车宽将近2米，搭载全铝发动机，车内安静如高铁，还看啥本田CR-V。外观大气时尚其实从整个红旗品牌旗下的车型就能看出，红旗HS5就是红旗品牌下的销量担当，虽然这款车在整个红旗品
涡轮增压发动机能够带来的动力可以说是无穷无尽的，但是在同体积的全铝发动机和铸铁发动机相比较，汽车改装者还是会选用铸铁发送机，因为全铝能够得到的功率增加量远远比不上铸铁的有鉴于此，我们就看到，无论是奥迪A8、标致307;还是骐达、雨燕都将其发动机的亮点锁定在全铝缸体这一材质上。有鉴于此，一些被“忽悠”的车友在购买轿车时也就多了一层选择：
一般说的全铝发动机是指缸体盖是铝的，而缸体是铸铁的！全铝发动机重量轻，散热好，燃油效率高，维修方便，耐用。其实最大的优点就是轻很多而已！现在不是全铝发动1、全铝缸盖和缸体我们日常所说的全铝发动机是指缸盖和缸体都是铝合金制造的发动机。而缸盖是铝合金，缸体是铸铁的发动机，一般我们还是称作铸铁发动机。现在，全铝发动机已经在
