基于LNG动力船典型运营航线、全程LNG燃料使用率、LNG加注设施分布和加注价格的可接受度等因素，确定LNG动力船续航力和加注频次，进而对LNG动力船的燃料舱舱容进行测算。此外，使用双目前几乎所有的LNG运输船均采用蒸汽轮机动力装置，该系统的基本原理是在主锅炉中采用LNG作为燃料，利用主锅炉产生的蒸汽驱动蒸汽透平(turbine,涡轮),进而推动螺旋桨和发电机组。蒸汽
●氨燃料供应系统原理与LGIP相似，供给压力80bar(LGIP供给压力50bar)。2)氨燃料低速机的发展MAN-ES公司计划在2024年开发出二冲程低速氨发动机，实现氨燃料动力船的商用化。图8 韩移动式LNG加注船LNG燃料动力船以LNG作为船舶主要动力燃料的船舶。特点①清洁环保，氮氧化物和二氧化碳排放量少②可以杜绝硫化物和细小颗粒等其他有害物的排放③经济效益高，节
1、喷水推进的原理：通过喷射驱动装置，艇底大量的水在叶轮的推动下，通过转向导流管喷到艇后，把水从船后方向排出，靠水的反作用力来推进船舶。2、喷水推进器和柴油电力驱动：柴油发电机发电，电力驱动电动发动机，从而带动船舶的螺旋桨。混合动力驱动：除装配内燃机外，船上还装有电池。一方面，当需要功率峰值时，电池可以在短时间内接通。另一方面，它们可以存
现代大部分的轮船的发动机都是柴油机，当然现在技术越来越先进，采用双燃料，LNG等作为燃料，或者是发动机第一代LNG船采用蒸汽推进装置并到目前为止仍占主导地位是因为通过锅炉燃烧掉货舱内低温液态天然气遇热所产生的挥发气体从而简便的达到利用挥发气体中所含的能量的目的但
顺时针向上旋紧调整螺母，是升高气瓶的压力，同时也是增加发动机供气端的供气压力，可以提高燃气供应量，从而提高发动机的动力，当然也会增加燃气的消耗量；反之就在正常情况下，一般以天然气为燃料，在主锅炉中燃烧天然气，利用主锅炉产生的蒸汽驱动蒸汽涡，进而推动螺旋桨和发电机组。同时，在机组启动、燃气供应故障等特殊情况下，会使用燃油。这
