我国目前已有3家造船集团有了建造LNG运输船的实力，这就大大缩短了国内LNG运输船的建造周期自动降重能降多少。能力提升就带来了新的需求，中国燃气等能源领域船东纷纷开始下单，壮大自己的能源领域船队来提升近日，中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院与挪威LNT Marine公司共同研发的17.5万立方米A-BOX?大型液化天然气（LNG）运输船设计正式获得美国船级社（ABS）授予的原则性认可
央广网宁波6月14日消息（记者陈金莲通讯员姚易发宋兵）6月14日，中国首艘自主研制的全球最大液化天然气（以下简称LNG）运输加注船“海洋石油301”号，在宁波舟山港梅山港区完成了浙江首次LNG运输船，也就是液化天然气运输船，它和航空母舰以及大型邮轮，因设计建造难度极高，被誉为造船工业“皇冠上耀眼的三颗明珠”，它们考验的不仅是造船技术和工艺，还有管理模式和相关产业的配套，
日前，由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院自主研发设计、中国海洋石油集团有限公司旗下中海油能源发展股份有限公司自主运营管理的我国首艘、全球最大30000立方米液化天然中国船舶集团旗下沪东中华造船(集团)有限公司和中国船舶工业贸易有限公司作为联合卖方，与买方代表日本邮船株式会社(NYK),共同签署了6艘17.4万立方米大型液化天
