单纯的京牌外用或许还只是比较收敛的，现如今在摇号新政的刺激下，有绝大多数京牌外用的人群，企图高价将京牌再卖回到北京，这样的情形说起来真的是无比的讽刺，有需求的本地人还在不过考虑到从明年开始北京小客车年度增长数量从目前的年24万辆，下降到15万辆左右，这使得整体小客车摇号中签率可能仍难以上升。此前在2011年首次摇号时，当时摇号中签率在10:1
众所周知北京摇号是全国最难的摇号，北京作为全国政治、文化、教育、金融和国际交流中心，是很多人向往的发展目标城市，以至于涌入北京的人源源不断，人才的涌进导致人员剧增，参与摇号但政府也并没有坐视不管，针对北京市摇号难的问题，北京出台了以家庭为单位的摇号制度，这种摇号的中签率就比个人摇号中签概率大得多。“无车家庭”摇号积分规则
ˋ▽ˊ 偶数月的26号中午11点到下午1点，沙漠君的手机上就会收到一条短信，不是中介和广告，但内容肯定是一样的：“很遗憾，该编码本次摇号未中签或摇号资格已过期”。二姨妈真是比大姨妈都准时小客车摇号政策的不合理投诉/求助交通已办理尊敬的市长您好，由于疫情的原因和国家税收的利好政策《个人专项附加扣除》所以导致我2021年的收入不够缴税的，以
北京摇号的问题就是拉不下脸。作为首都，不能像上海一样直接买卖车牌。也不能直接出郊区牌，毕竟这样就3、摇号乱象如今不管有没有购车意向，只要是在北京工作或者是生活的，大部分都会参与摇号，但很多人中签之后，反而将指标出租，因此其他需要用到指标但没有中签的人就会感到不满，但是目
