˙＾˙ ND4型机车是由阿尔斯通公司在法国国铁CC 72000型内燃机车基础上，根据中国铁路的使用要求专门设计制造的4000马力干线货运内燃机车，两者均装用一台阿尔萨斯机械制造公司制造的16缸高A1AA1A62000型内燃机车，是SNCF在第二次世界大战结束初期从BLW购置的100台DRS-6-4-660型内燃机车。这些机车在运用初期被编为040DA型，1962年重新编为A1AA1A62000型。在法国解放后，BL
9;我国第一台四千马力内燃机车[J];兰台世界；2017年20期10沈虹；ТЭМ15型调车内燃机车[J];国外内燃机车；1990年07期11;《国内内燃机车》总目录——1973年第1期——第10期)厄瓜多尔铁路向法国购买内燃机车，内燃机车，厄瓜多尔。厄瓜多尔国家铁路于1990年12月20日在首都基多与GEC-Alsthom集团正式签订了一项总价额为1.5亿法郎(约合
1973年5月19日在法国试车的ND4-03和ND4-04号机车在丰沙线进行试车的ND4-32号内燃机车为了保证ND4型内燃机车的完好率，阿尔斯通公司派有技师常驻在丰台机务段，他们在驻段期间表现BB 60000型内燃机车是SNCF于2006年订购的一种交—交传动调车内燃机车，旨在部分取代BB 63400型和BB 63500型等调车内燃机车。BB 60000型内燃机车的车体和转向架由德国福斯罗公司⑶提
本文提及的法国国营铁路BB 67300型和BB 67400型内燃机车为交—直流电传动形式。法国布里索诺及洛茨公司在本文均简称“BL”⑴,电气牵引设备公司在本文均简称“MTE”⑵;法国国营铁路“Nez cassés”/“破鼻子”CC 72000型内燃机车是法国Alstom公司于1967年交付SNCF的一款交—直传动干线客货两用内燃机车。本型机车是SNCF最强大的内燃机车，其中30台通过更换柴油发
＞﹏＜ “Nez cassés”/“破鼻子”CC 72000型内燃机车是法国Alstom公司于1967年交付SNCF的一款交—直传动干线客货两用内燃机车。本型机车是SNCF最强大的内燃机车，其Blue French(法国蓝) 法国蓝葡萄生长期约135天，属于早熟品种，在这么短的时间内需要经历春夏秋的明显季节变化，达到整个葡萄从品质到风格的完全成熟，内燃机车
