˙﹏˙ 5-10年。cng加气站还能存在5-10年，新能源汽车全面上市，燃气汽车退出市场后，天然气加气站也就失去了存在的意义，会逐渐退出市场，这就是实物发展规律，优胜劣汰。油改气消失的关键原因：EV、PHEV的出现油改气CNG和EV、PHEV相比，都是新能源环保的选择，但相比之下，新能源汽车政府大大的补贴，很多车企根本不看CNG一眼，大力投入新能源，加上消费者购
(｀▽′) 总的来说，CNG动力和电动汽车各有优劣势。在选择购买适合自己的清洁能源汽车时，消费者需要根据自身需求、预算及常用出行距离等综合考虑，做出更为科学合理的决策。值得注意的是，未来为民请命。11-12 回复乐星烘焙12-06 回复就这个就是未来发展的轻能源哪些电池车啥也不是此用户已注销： 这个跟CNG有何区别？Brave Shine : 氢是最环保的，CNG本质是CH4,会生成
∩▽∩ 2022年全球碳纤维CNG储罐市场规模约亿元，2018-2022年年复合增长率CAGR约为%,预计未来将持续保持平稳增长的态势，到2029年市场规模将接近亿元，未来六年CAGR为%很多国家跟地区都追求碳排放量为0，所以CNG汽车永远也做不到这一点，随着科技水平的不断进步，CNG汽车终将成为过去式，CNG汽车跟丰田THS、本田iMMD、PHEV、DM-i等技术路线相同，都
很多业内人士讲根据国家相关政策来调整产业发展方向。氢能源车是未来的发展方向，压缩天然气和氢气的加注方式，在工艺流程上讲基本相同，因此，CNG(压缩天然气)加气站今后很有可能会变成4.降低成本：未来三年，随着CNG企业规模的扩大，需要降低生产成本。减少浪费，提高生产效率，降低运营成本等是降低成本的重要手段。5.人才培养：未来三年，CNG企业
CNG汽车被淘汰似乎是一夜之间的事情，作为当年的“试验性”产品，CNG在某个时期得到了市场认可，并且大量销售，但又在某个节点突然停止。CNG的发展可以说非常魔幻，其在燃油车的基先来解读第一个问题吧，至少在乘用车型领域中，燃气汽车是注定要消失的。看一组数据：2016年，26467台2017年，24815台2018年，21344台2019年，25055条2020年，125台这是燃气乘用车
