网友八：特斯拉从来就不是豪华品牌。网友九：懂了，这就去买二手DS。网友十：这个保值率是根据指导价算出来的吧？网友十一：DS保值率上升是怎么得出结论的，我搞不懂。特斯拉保值率特斯拉保值率并不是那么美好的原因原因之一：算是特斯拉自找的，那就是不定期的下调或者上调官方指导价，上涨还可以，先买车的车主比较开心，而官降就不一样了。特斯拉在今年3月份的时
ゃōゃ 配置差。特斯拉是一款汽车，该汽车二手不保值是因为配置差，购买人数少。特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。类摩尔定律，给电动汽车厂商所带来的最大影响，是车越来越不保值了。哪怕二手的特斯拉，也没有什么保值性可言。如果车联网、电池等核心部件能自我升级，理论上来说，这部电动车仍旧是新
ˋ０ˊ 另外，特斯拉的Model Y和Model 3之所以保值率下降这么多，就是因为今年年初那波最高4.6万元的官降。特斯拉是很多车型定价的风向标，年初特斯拉这波降价，连带很多品牌也纷纷进行了一年不到，特斯拉品牌三年保值率明显下滑。受品牌口碑下跌的影响，与去年相比，特斯拉品牌三年保值率下滑了3.7个百分点，Model S的保值率更是大幅下挫9.1个百分点。种种可见，新势
从这个角度而言，特斯拉是比国产新能源车保值。除了Model3这个异类。Model3保值率的血崩，是因为新车不断降价导致的。就如二手房的涨价不是因为本身变好，而是因小编认为，特斯拉保值率这么低，一是因为电动车的原因，毕竟电动车始终是不会比燃油车保值率，尤其是3年以上的车龄，区别更加明显。即便特斯拉的品牌影响力不错，也难逃这么一劫。
这也刷新了电动车保值率记录，说明人们对电动车越来越认可。第三点如果属实，只能说特斯拉厂家不厚道，为了营销不择手段，这样的行为绝对是欺诈消费者。为了新车有销量，用二手车这是因为报告中统计的样本更具一般性，而租赁公司的特斯拉作为网约车使用，行驶里程更长、车况会更差。而且保值率是以指导价为参考，租赁公司的特斯拉选装了大量配置，选装后95万的售价
