∩ω∩ 也就是因为这个信念，为了把京九铁路引入井冈山地区，为了井冈山和瑞金革命老区的经济发展，京九铁路在这里多建了两座大桥，延长了近5千米的铁路支线。由于井冈山极为特殊的地理位置，从北京至九龙的京九铁路纵贯江西全境，特别值得一提的是它从井冈山车站南延至赣州城，没有取直路，而是拐了一道大弯。铁路的设计和建设者们这样做的目的是使这条中国南北大动脉能经过一个地方一一兴
1992年，由北京直达香港九龙的京九铁路审批通过，决定即日起兴建动工，但出乎众人意料的是，京九铁路没有参照两点之间、直线最短的原则，而是在中途拐了一个大弯，特意途径河南省信阳市。正是有了这条铁路，兴国县所生产的优质脐橙，才能源源不断地销往全国乃至于国外。总之，京九铁路在兴国县拐弯所获得的收益，绝非1个亿的建设成本所能比拟。历史总
在经过河南、湖北、江西等南方地区时，为了带动沿途革命老区和贫困地区的经济发展，京九铁路特意“不走平地爬大山、不走直线绕大弯”，就像一根绕来绕去的项链，将一颗颗散落在山其实当时的国家在规划京九铁路沿线的时候，也是打算直接从吉安地区的万安县直接走到赣州这一方案的，因为确实走最短
(=｀′=) 京九铁路常常是“不走平地穿大山，不走直径绕大弯”为了带动沿线地区经济发展建设者们让京九铁路把一个个交通不便的地区串起为了兼顾井冈山和瑞金两个老革命根据地的发展建设京九铁路共横穿9个省，是中国铁路史上投资最大，线路最长的干线铁路，横穿北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东、香港9个省(特别行政区),京九铁路之所以“不走平地爬大山
