采用直线式路拱，机动车道6及非机动车道路拱横坡采用1.5%、人行道横坡采用2.0%。全线共设置公交站台6处，公交停靠站位于机非分隔带上，采用固定式站台，公交站台非机动车坡道设计规范应符合下列要求：1、基地非机动车道的纵坡不应小于0.2%,亦不应大于3%,其坡长不应大于50m;在多雪严寒地区不应大于2%,其坡长不应大于100m;横
城市道路工程设计规范--4、9章通行能力、非机动车城市道路工程设计规范荣建北京工业大学汇报内容n 通行能力及服务水平n 行人和非机动车交通一、通行能力及服务水平n 基3地机动非车道的纵不应小于坡02%,亦.不应大3于，其坡%不应长大于50m在多雪；寒地严不应区于大2,其%坡长不应大于1om;o横坡应1%为～2; %基4步行地道纵的不应坡小
非机动车坡道设计规范应符合下列要求：1、基地非机动车道的纵坡不应小于0.2%亦不应大于3%其坡长不应大于50m;在多雪严寒地区不应大于2%其坡长不应大于洞辩100m;基3地机动非车道的纵不应小于坡02%,亦.不应大3于，其坡%不应长大于50m在多雪；寒地严不应区于大2,其%坡长不应大于1om;o横坡应1%为～2; %基4步行地道纵的不应坡小于.0%2,不应大
第二节非机动车道设计一、非机动车道的通行能力二、非机动车的单一车道宽度和车行道宽度三、非机动车道在横断面上的布置一、非机动车道的通行能力路面标线划分机动车道与非机动车道3 基地非机动车道的纵坡不该小于0.2%,亦不该大于3%,其坡长不该大于50m;在多雪酷寒区域不该大于2%,其坡长不该大于100m;横坡应为1%～2%。据据《城市路途工程
《城市居住区规划设计规范（GB 50180—93）》8.0.3.1 条规定：居住区内道路纵坡控制指标应符合下列规定；机动车道最大纵坡应小于8%，非机动车道最大纵坡应小于3%城市道路中同一行车方向的不同车道上的通行能力不同，一般情况下，靠近中央分隔带的第l车道通行能力最大，由内向外依次减少，最外侧车道的通行能力最低，主要原因在于外侧车道受到
