近日，中国汽车技术研究中心公布的新一批C-NCAP评价结果显示，全新途安L以优异表现通过“完全正面碰撞试验”、“40%正面偏置碰撞试验”、“侧面碰撞试验”以及“鞭打试验”四个项目的整备质量出现了和辉昂类似的情况，2021年款途安L的整备质量比2018款的轻了20KG! 在2021年款上，比2018款增加的也都是中控多媒体系统的升级，对于重量的影响不大。和辉昂一样，因为我们
大众途安l碰撞测试安全系数的安全性能都是不错的：1、途安L全新途安L长宽高分别为4527×1829×1659mm,轴距达到了2791mm。相比上一代车型，全新途安L长度增加132m对正面40%碰撞有所了解的用户应该知道，正面40%碰撞这一测试是基于中国公路交通中40%偏置碰撞出现的比例在前端碰撞事故案例中占比达到49.6%这一数据而来。在真实交通事故中，大部分驾
前段时间，大众汽车“碰撞门”事件闹得沸沸扬扬，涉及该事件的车型其中就包括大众旗下的SUV销量担当——途观L。据了解，2020款途观L碰撞测试不及格，中保研的成绩一经公布就在网络上引途安L碰撞事故顶盖横梁碰撞事故，那些要顶盖和横梁来看看如图，极光最没必要黑就是安全性，车身使用较多热成型和高强度钢种，整车还有1.9吨，全景天窗成本远高于软钢的顶盖。查
途安L升级登场，空间更大，搭配1.5T引擎，15万内如何02:03 徐姐说车+关注车市最惨“德国造”，大7座噪音接近0,从15万跌至9万01:13 键盘车神老凯A +关注大众“最亲民”MPV进店！空间不输奥德赛，新2019款途安l尾部碰撞测试还不错的，参数：1、空间方面，途安L的第一排空间完全没问题，第二排空间很大，第三排空间小，坐人觉得很拥挤。不过座椅放平以后后备箱容积
-侧柱碰撞测试-鞭打试验儿童保护●行人保护●主动安全技术●大众途安E-NCAP碰撞测试视频更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。编辑摘要：前辅助系统为大众途安提供碰撞预警和获得如此出色的碰撞成绩有赖于全新途安L达到了豪华车水准的车身构造，整个车身在左右前纵梁、中央通道等21处采用热成型零件，除了降低车身重量外，还能在碰撞时提升变形吸能的效果从而
