与日韩两国相比，中国的LNG船具有技术上的后发优势，在运输的安全性方面更加可靠，国产LNG船能够让船上保持零下163度的低温，从而让液态天然气维持在一个稳定的状态，而泛亚号LNG船LNG船，又称液化天然气船，是在162摄氏度低温下运输液化气的专用船舶，是高技术、高难度、高附加值的产品，被誉为世界造船业“皇冠上的明珠”。按照液压舱结构形式，液化天然气(LNG)船可分为三大类：薄
据中国网4月15日消息，记者从中国海洋石油总公司(下称中国海油)获悉，由我国自主设计建造的国内最大LNG(Liquefied Natural Gas,液化天然气)运输船——“泛亚”据了解，泛亚号虽然没有任何武装，但却装载着1.07亿立方米的天然气，其释放的威力不亚于一颗核弹，任何军舰都不敢招惹这种危险的特殊船舶。图为建造中的泛亚号LNG船泛亚号LNG船，不光
由我国自主设计建造的国内最大LNG(液化天然气)运输船——“泛亚”号15日在沪东中华船厂出坞下水。“泛亚”号投产后，将主要用于澳大利亚到中国等亚太国家的LNG液化天然气船(LNG)是为在零下163度极低温下运输液化天然气而设计建造的专用船舶。中国自主研发设计的最大液化天然气(LNG)运输船“泛亚”号总长290米、型宽46
中国自主研发设计的最大液化天然气(LNG)运输船“泛亚”号总长290米、型宽46.95米、型深26.25米、设计载重82500吨，体积堪比中型航空母舰，可装载174000万立方米10月13日，沪东中华造船(集团)有限公司建造的17.4万立方米液化天然气(LNG)船“泛亚”号正式交付。“泛亚”号是澳大利亚科蒂斯液化天然气项目首制船，是目前我
汽笛长鸣划破黄浦江畔的清晨，我国自主设计建造的国内最大LNG运输船——“泛亚”号，在沪东船厂顺利出坞下水。整船长290米、宽46.95米、深26.25米，设计吨位8.25万吨，总舱容约17.4万中国海洋石油总公司15日称，由我国自主设计建造的国内最大液化天然气(LNG)运输船——“泛亚”号当日在沪东中华船厂出坞下水。“泛亚号”投产后，将主要用于澳大
