“依发”H3s虽然综合性能良好，但是，其载重量3吨半，运力软，最终只少量进口。进入80年代初期，一代神车“依发W50”五吨车大量涌入我国运输市场和一些厂矿企业。I A F-w50卡车) (“4、lFA“依发”50年代“东德”时期经典卡车-lFA“依发”，东德-莱比锡国营依发联合汽车厂生产制造。为了支援建设，引入我国。说起那个时期的“依发”，那我个人
?▽? IFA卡车，音译名依发，有很多老司机都叫他东德依发，原因是当时二战德国战败，随后一分为二，德国民营依发联营汽车厂划归东德，故称其为东德依发。国内之前进口过许多的依发卡车，其中H3A上世纪的经典卡车，IFA 1318依发最后的卡车在上世纪50年代到80年代，中国进口过不少东德制造的卡车，IFA S4000卡车和W50卡车在中国都有不错的知名度。到上世纪80年代时，IFA厂主力产品W 50以及L 60
ˇωˇ 曾经我国大量进口的东德依发——IFAW50卡车，普遍采用6.5升的4缸柴油机，虽不是同期性能优异的卡车，但也算一代经典。 睡眠质量差的很于20220101发布在抖音，已经收获了8969个喜欢，来今天，我就带大家看一看来自东德的老朋友——依发W50卡车。依发W50 依发(IFA)成立于1945年，是当时德国民主共和国(东德)的国营企业之一，主要生产汽车和其他交通工具。依发卡车是德
≥０≤ 依发卡车总体质量不错，柴油四缸发动机皮实耐用。缺点是主机只要装上货。就出现“歪脑袋”的现象。但后挂车厢装的货要比当时的老解放多。进口国内的东德依发251摩托车，也是这个公司车况良好的德国依发卡车，国内曾经大量进口和仿制该车型，是汽车类高清视频，于2018-07-19上映。视频主要内容：车况良好的德国依发卡车，国内曾经大量进口和仿制
IFA W50卡车因为牵扯两德统一，国内的运输环境和配件供应问题，以及我国后来与西方卡车企业广泛深入的合作。造成这个音译为“依发”(IFA)的卡车品牌，很快销声匿迹。乃至到上世纪90年进口到我国的依发卡车二战结束后，德国分裂成东德和西德，东德变成一个存在于欧洲中部的社会主义国家，而今天要说的依发卡车就是来自于东德。依发卡车（IFA）是德语ndustrieverban
