本次试验的高速客车是在借鉴法国TGV高速列车先进技术的基础上，由中国工程技术人员自行设计，运用国内制造技术和试验研究手段试制的。这种具有中间转向架的铰接株洲日报讯（全媒体记者/高晓燕）近日，从墨西哥城传来好消息，中车株洲电力机车有限公司与墨西哥城电动交通局签订铰接式轻轨列车项目合同。本次签约列车最高运营速度为80公里/小时
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3月13日上午，中车长客股份公司为吉隆坡国际机场线研制的铰接式市域动车组正式上线运营。马来西亚交通部长廖中莱、副部长阿齐兹、ERL机场快线运营公司主席纳兹米、中车长客股份公司作为塞尔达尼铁路的第一代“黄色小火车”，Z 100型电力轨道车默默运行的一个多世纪，见证了比利牛斯山脉南北的各种变幻莫测，成为比利牛斯山脉一个“名片”；而第二代“黄色小火车”Z 1
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这种设计也一直影响到了后续很多国家的高铁发展历程，美国、加拿大、澳大利亚等重载国家也依然在采用铰接式转向架平车运输集装箱，挂车等。不过这也存在个问题，列车的长度以及编组基本单车是基本车型，按客车总重或设置座位数常分为大、中、小型。中国规定单体客车的长度一般不超过12米。客车列车的车厢和车架分为前后两节。两节车架用铰接盘连
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ˋ＾ˊ〉-# AGV列车采用交流传动设计，最高运营时速为360km/h。AGV继承了TGV的铰接式列车构造(即车体之间由同一组转向架进行刚性连接),同时将铰接式列车与动力分散相结合，1) 与TGV高速列车头车全部采用独立式转向架，第一辆中间拖车的前位转向架仍为独立式转向架，仅在各中间拖车的连接处采用铰接式转向架的结构不同，AGV高速列车从头
