根据客车转向架构架结构形式的不同，基本上可分为以下三大类：1、H型铸钢构架，例如：202、209型客车转向架。2、U型铸钢构架，例如：206型客车转向架。3、低合金钢板组焊的H型构架，例如：209HS型TKZ1型转向架就是在总结这两次的制造、运用检修经验的基础上，结合国内情况而设制的米轨客车转向架。TKZ1型是铸钢结构的导框式转向架，采用H型构架，导框式轴箱
一系悬挂有三个主要功能：保护转向架及车辆以防从轨道上传递过多的振动荷载保护车辆在指定的轨道状况下操作时不会出轨达到良好的曲线性能，同时保证转向架在整个205型转向架是浦镇厂为新造CA23型餐车，在调查了各型D轴转向架的设制运用情况后，在203型基础上于1969年设计制造的标准D轴客车转向架，构造速度为120km/h,主要用
∪﹏∪ 转向架主要组成1 1、构架构架是转向架的基础，它把转向架的各个零、部件组成一个整体。它不仅承受、传递各种载荷及作用力，而且它的结构、形状尺寸都应满足各零1. 构架：它是转向架的骨架，是安装各种零部件的载体，承受、传递垂向力和水平力。2. 轮对：直接向钢轨传递列车重量和动作用力。通过轮对的回转实现列车在钢轨上的运行。3. 轴
转向架，是轨道客车的走行部，能相对车体回转的一种走行装置，是车辆上最重要的部件之一。转向架直接承载车体重量，并保证车辆轮廓在各种规定的静、动态条件下保持在规定的限界以内转向架主要是由构架、轮对轴箱弹簧装置、中央弹簧悬挂装置、基础制动装置四部分组成。
