从2010-2015年，经过第一代和第二代的同堂销售，别克GL8成为商务MPV市场中流砥柱，2016年10月，第三代GL8亮相，别克复制了定位路线，让第二代和第三代同堂销售，老款为GL8，新一代命名为GL8 ES，别克作为一个百年豪华品牌，其实在MPV领域发展的时间并不长，第1辆别克GL8也是1999年才打造出来的。当时国内的MPV市场还一片空白，无论是中低端市场还是高端市场，都没有几款可选择的车型。上海通
╯▂╰ 国产别克GL8共经历了三代，前两代GL8的底盘技术和第三代全新GL8在悬架和底盘造型上有着诸多区别。此前我的同事已经对两代车型作了测试和体验，点击《自我突破别克新GL8 2.0T对比老GL在店内的时候，我和朋友刚开始都是更倾向于新款，但是问完价格之后，我想99%的朋友可能都更倾向于老款。因为当时4S店销售介绍的该店能买到的老款别克GL8的起步价是22.99万，顶配是26.99
╯ω╰ GL8商旅车要接替的正是GL8经典版所处的这块市场区间，22.99-26.99万元，来迎接奥德赛、艾力绅、夏朗的挑战。再往上的市场就要交给新一代GL8以及GL8 Avenir了，看来别克这回真的是想让G16款在售车型> 23.29-47.39万二手车保值率75.81% 3.00-49.80万获取底价一键询全城试驾二手车特惠购岚图梦想家享5年低息立即申请> 论坛精华问大家更多> 别克gl8变速箱故障该别克gl8
?△? 之前介绍了这辆老款别克GL8的防撞梁和底盘情况，内饰部分如何呢？今天就来聊一聊。车门结构冲压铰链，焊接车门这辆车的车门铰链是日韩系常用的冲压件。车门看似是全框式一体冲压车别克的工信部综合油耗(L/100km)为8.9L/100km。我们以平均29km/h的速度跑了156km的综合路况，新gl8实测油耗为10L/100km,老款GL8为12.2L/100km。在完全相同的路况下，新款GL8比老款GL8能
