≥ω≤ ——它就是松桃县，修建的高铁是渝湘高铁，主要就是湖南和重庆两处联合打造起来的。这条高铁耗资的费用是535亿元，最初出发的地方是重庆，沿途会经过松桃，最终抵路总长116.713公里(不含万山段10.17公里),其中：玉屏境内29公里、大龙境内14公里、万山境内 10.713公里、碧江境内23公里、高新区境内17公里、松桃境内
123松桃县卡落塘储能新材料产业园配套基础设施项目124松桃县将相名门项目125松桃县中心城区公共停车场项目126松桃县第二水厂工程127s304松桃县牛郎至普觉公路改扩建工程点击松桃信息港，免费订阅松桃人的网上家园，为75万松桃人提供最新信息渝湘高铁黔江至吉首段从黔江站引出后跨渝怀铁路，在酉阳县城西侧约6公里设酉阳西站，线路取直至秀
松桃站位于中国贵州省铜仁市松桃苗族自治县孟溪镇梵净大道渝怀铁路梅江至怀化段增建二线：渝怀铁路梅江至怀化段增建二线，起自渝黔省界，经松桃、铜仁，终至怀化南站，贵州段线路长95公里、总投资52.6亿元，经过贵州省铜仁市碧江、江口、松桃三区
项目概况：该项目位于松桃苗族自治县境内，起点接松桃县花鼓大道K6+305(在党校旁)处，经凤龙坡、松从高速、后水门、响水洞、杨柳塘、上院子、李家湾、上跨省道S201、龙家湾、干川、国道提升铜仁凤凰机场综合服务能力，加快建成武陵山区域国际旅游中心机场；开工建设铜仁—吉首铁路，争取铜仁—遵义高铁纳入国家铁路建设规划；建成江口—玉屏高速公路
提起贵州修建高铁，可能很多人都会想到贵阳，毕竟它是属于省会城市，当交通发达之后就能更好带动它的发展。然而选址并不是这样，反而设立在一个小县城里面，对于这个县城来说即将迎来全此条路线的设计从通过的路线可以看得出主要是根据了重庆市、贵州等一些边沿的贫困山区，它的全线通车运作将摆脱这种地域堵塞高铁的历史时间，尤其是针对贵州的松桃县，具有了不错的
