咱们今天就来聊聊80年代的日野老客车，相信很多人都没见过这样的车型。日野在70年代生产RC大客车，而咱们国内刚好在当时进口了一批。之所以进口这批大客车，主要这是一份上世纪80年代日野客车在国内销售的主要几款产品的综合样本，大致汇总了几款当时在国内主销的几款客车，当然，车辆信息肯定没有具体单个车型的资料样板介绍得那样细致。日野客
历史汽车/客车时代。80年代广州东风汽油版客车厂/广州牌大客车GZ644/真正的当年硬座长途客车/采用全铝合金的车壳/任在蓝天底下的风雨太阳都不会生锈/全国人民满满的一段回忆/不少河北红星旅行客车金杯客车河北以及天津地区，中型旅行车最常见的是河北产的红星牌，还有牡丹客车和早年的老金杯。这些客车可承载人数一般为10/12人，那时交管不严格，很多客车都超员，车上好多备用马
比如日产五十铃长头卡车日野和三菱80年代还有数量稀少进口的经典深蓝色平头前桥也带驱动的奔驰重卡，那时只分配给航空核工业下属大型军工企业合肥客车厂JT692A型公路铰接客车(HK6150),老式铰接车现在的国产大巴宇通、金龙这些能简配的都简配了，做工粗糙，用料低劣，和当年的老日野完全没法比，这个市场真是劣币驱逐良币啊。后来2012年左右去台湾旅游才坐到过比日野更高级更豪华的
#客车#带你重温曾经的记忆80/90年代豪华中巴车二代长轴丰田考斯特(图转) 00:33 #达顺二手客车#二手客车#宇通客车#宇通6115 #非营运客车@合肥二手大巴@合肥二手客车@达顺一系列从时间和空间中走出的影像，向你展现了1980年代成都公共汽车的发展历程，你是否对这些公共汽车有过一些印象？成都80年代4号公共汽车，它的原型是上海机车公
