网友：我是在今年的5月份买了这台别克君越，这是2011年的5月份上牌的车，属于是别克君越当时的入门级版本价格不算贵，连过户的费用一起算进去也才5.1万，当时我会买这款车，就是因为看中尾灯点亮后，识别度很高。前脸也符合国人的审美，虽然没有君越直瀑式设计那么霸气，但是却也是精致不乏灵气。内饰沿用的的别克经典的环抱式造型，虽然比不上当今国产车那么眼花缭乱的
(^人^) 目前10年车龄2.0排量的君威在二手车市场里大概卖7万左右，如果车况好的话性价比还是非常高的，首先这车很敦实真的很敦实，跑起高速来显得信心十足。但是呢有些问题也不得不担心，比最后总结：这辆老款GL8，外观内饰老气，配置低，动力一般，操控一般，油耗不算低，但是，他空间很大，坐着十分舒服，在保证商务感的同时，他又比较低调，最重要的，这车保值率不高
∩﹏∩ 大家好，我又来更新了，今天翻新主角是一辆2010年的别克GL8(参数| 询价),这是北京车友刚买的二手车，目前行驶了17W公里，这位车友找到我希望搞一下全车整备，把这辆GL8恢复到完美状态。大家好，我是峰哥。今天给大家带来一款2011款别克G18,当时这款新车也接近达30万左右，这车就一点缺点就是油耗高，开着是真舒服，不过油耗高
在十年前的豪车市场中，别克车系中的多款车型备受瞩目。以下是其中一些备受车迷喜爱的款式：林荫大道(LaCrosse) 君越(Lucerne) 英朗(Excelle) 昂科威(Enclave) 凯越(Regal) 下面我们车龄10年的别克GL8花了6万，朋友直呼“亏大了”要想知道买得值不值，还是得先看看这辆车的车况。这是2008款的GL8,排量3.0L,原车主已经用它开过23万公里的路了，看这个里程数应该是没什
